Välj rätt slang för olja, diesel och bensin – snabbguide

Välj rätt slang för olja, diesel och bensin – snabbguide

Välj rätt slang för olja, diesel och bensin – snabbguide

Att välja rätt slang för bränsle eller olja ska vara enkelt. Rätt slangmaterial, rätt packning och rätt kopplingar minskar risken för svällning, sprickor och läckage. Använd tabellen nedan som snabbguide och klicka dig vidare till rätt kategori: Slang för diesel, Slang för bensin eller Slang för olja.

Snabbtabell: vätska → slang, packning och kopplingar

Vätska Rekommenderat slangmaterial (innerskikt) Packning (vanligast) Kopplingar (vanligast) Undvik oftast
Olja NBR (nitril) / oljeresistent gummi NBR, ev. FKM/Viton vid extra krav Mässing eller rostfritt EPDM
Diesel NBR (vanligast), FKM/Viton vid högre krav NBR eller FKM/Viton Mässing eller rostfritt EPDM, oklassad plast
Bensin (E5/E10) FKM/Viton eller tydligt bensinklassad slang FKM/Viton (säkrast) Rostfritt eller mässing (bränslegodkänt) EPDM, dieselslang utan bensingodkännande

Kort sagt:

  • För olja och diesel fungerar ofta NBR bäst.

  • För bensin (särskilt E5/E10) är FKM/Viton eller bränsleklassad slang ofta säkrast.

Obs: kontrollera alltid slangens datablad/kemresistenslista – det är innerskiktet som avgör.

Gå direkt till rätt slangkategori

  • 👉 Slang för diesel – för tankning och bränsleöverföring med dieselsäker slang och rätt kopplingar.

  • 👉 Slang för bensin – välj bensinklassad slang (extra viktigt vid E5/E10).

  • 👉 Slang för olja – för motorolja, hydraulolja och oljebaserade vätskor.

5 snabba saker att checka innan du beställer

  1. Vätska: diesel, bensin (E5/E10) eller olja?

  2. Tryck & flöde: välj rätt innerdiameter och arbetstryck med marginal.

  3. Sug/vakuum: risk att slangen kläms ihop → välj tjockare vägg eller armerad.

  4. Miljö: UV, kyla och nötning påverkar livslängden.

  5. Kopplingar & packning: rätt packning (ofta NBR/FKM för bränsle) + rätt koppling minskar läckage.

Vanliga misstag

  • Man använder “dieselslang” till bensin utan bensingodkännande.

  • Man väljer fel packning (EPDM där NBR/FKM behövs).

  • Man underskattar tryckfall genom för liten innerdiameter.


Tillbaka till blogg